薄壁轴承顾名思义壁厚较小，在工程实践中，零件直径与壁厚之比大于15的零件称为薄壁零件，轴承行业通常用内圈壁厚系数k (外圈外径尺寸与外槽径尺寸之比D/De、内圈内槽径尺寸与内径尺寸之比di /d )进行量化，称为薄壁轴承，那么，下面一起了解下薄壁轴承的加工难点和解决措施吧!

　　薄壁轴承具有重量轻、结构紧凑、转动惯量小等优点，广泛用于工业机器人、飞机、航天卫星、医疗等高端产品领域，市场规模逐渐增大。 但由于薄壁轴承截面积小，径向壁厚小，刚度低，容易引起较大的径向变形。 因此，套圈在车削加工、热处理、磨削加工等诸多工序中，为了防止套圈圆度、平面度极差，椭圆、棱圆及端面翘曲变形等缺陷，需要采用特殊手段对轴承套圈进行保护加工。

　　1)锻造工艺中，对大型小长径比薄壁轴承套圈，采用2个以上锻造方法生产，粗磨工艺后采用线切割方法分离套圈，降低锻造工艺加工难度，减少套圈变形和端面加工余量，节约原材料，提高生产效率。

　　2)在车加工工艺中，夹具定位、切削力过大、夹具设计不合理，切削热变形和切削过程中的振动主要影响加工精度。 为了减少车加工应力过大引起的变形，采用包络圆接触面积大、未经淬火的钢制软爪夹套粗车，如多点卡头(十二点卡头或二十四点卡头); 变更定位夹紧方式(将径向夹紧变更为端面定位夹紧方式); 工艺参数的调整(高速切削、小背食量、刀具大主偏角、小刀尖圆弧半径、切削液的合理选择等)，粗车后，为了去除应力，增加一次回火，然后对端面进行柔软研磨，并精加工套圈。

　　3)在热处理中，套圈内部组织发生相变，主要由奥氏体变化为马氏体，密度变小，体积膨胀，产生组织应力; 另外，套圈在高温(薄壁件一般从830~845 的膨胀状态迅速骤冷冷却，产生热应力。 当这两种内应力超过材料的屈服极限时，材料会发生长久塑性变形。 一般采用模具淬火控制变形，对于无条件模具淬火且淬火后外径变形超过工艺要求的套圈，采用多面整形后回火的方法进行修正，使其保持在工艺要求范围内。

　　4)磨削主要是选择合适的磨削设备、加工方法和磨削工艺参数。 采用带加强环的方法，采用“一拖二”结构加工; 磨削外径面采用多次精调机床的方法; 工序中增加回火稳定处理等，保证套圈磨削质量满足工艺要求。

　　以上介绍的就是薄壁轴承的加工难点和解决措施，如需了解更多相关知识，可随时联系我们!